Azambuja no último dia de incerteza
Está tudo preparado para que a direcção europeia da General Motors anuncie hoje aos trabalhadores da fábrica da Azambuja a sua decisão. Ontem, os funcionários fizeram o seu primeiro dia de luta contra o encerramento da fábrica. Esperaram também por uma resposta às propostas que apresentaram, terça-feira, em Frankfurt, mas sem sucesso. Os dirigentes da GM Europa foram a São Petersburgo assinar o contrato para a construção de uma nova fábrica.
In http://jornal.publico.clix.pt/noticias.asp?a=2006&m=06&d=14&uid=&id=84139&sid=9147
Comentário: Parece que, neste confronto Rússia-Portugal, os russos levaram a melhor. Parece que os veículos na Azambuja saiem mais caros que noutras fábricas (cerca de 500€, segundo um estudo da GM). O que é estranho é que o Presidente da GM Europa diz que “a fábrica da Azambuja é uma das melhores do grupo na Europa", das que "apresentam melhores resultados”, e ainda “grandes melhorias nos últimos tempos". Ainda assim, parece que a fábrica irá mesmo fechar, ao mesmo tempo que, na Rússia, se vai construir uma nova.
Daqui se concluiu que, cada vez mais, a componente de produção automóvel se desloca para países com mão-de-obra mais barata, e a solução, neste como noutros sectores, deverá ser a aposta na criação de novas ideias, na inovação, na investigação em novos produtos, novos serviços e novas mais-valias na área da engenharia automóvel. Manter fábricas que apenas produzem automóveis em série é mais barato noutros países, por isso a solução deverá mesmo passar pela alteração da nossa presença na cadeia de produção.
In http://jornal.publico.clix.pt/noticias.asp?a=2006&m=06&d=14&uid=&id=84139&sid=9147
Comentário: Parece que, neste confronto Rússia-Portugal, os russos levaram a melhor. Parece que os veículos na Azambuja saiem mais caros que noutras fábricas (cerca de 500€, segundo um estudo da GM). O que é estranho é que o Presidente da GM Europa diz que “a fábrica da Azambuja é uma das melhores do grupo na Europa", das que "apresentam melhores resultados”, e ainda “grandes melhorias nos últimos tempos". Ainda assim, parece que a fábrica irá mesmo fechar, ao mesmo tempo que, na Rússia, se vai construir uma nova.
Daqui se concluiu que, cada vez mais, a componente de produção automóvel se desloca para países com mão-de-obra mais barata, e a solução, neste como noutros sectores, deverá ser a aposta na criação de novas ideias, na inovação, na investigação em novos produtos, novos serviços e novas mais-valias na área da engenharia automóvel. Manter fábricas que apenas produzem automóveis em série é mais barato noutros países, por isso a solução deverá mesmo passar pela alteração da nossa presença na cadeia de produção.
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